El próximo viernes 27 de febrero vence el plazo para la presentación de ofertas en la licitación por 25 años de la Hidrovía Paraná–Paraguay, una infraestructura por la que circula cerca del 90% del comercio exterior de Argentina y buena parte del intercambio de Paraguay, Bolivia, Uruguay y el sur de Brasil. El proceso es considerado estratégico para la competitividad logística y el desarrollo exportador, ya que definirá el modelo de gestión de la vía navegable troncal para las próximas décadas.

La licitación prevé un plan de inversiones estimado en más de 10.000 millones de dólares e incorpora una serie de cambios técnicos surgidos de mesas de trabajo realizadas durante 2025 por la Agencia Nacional de Puertos y Vías Navegables. Entre los puntos incluidos en el pliego se destacan la profundización del canal a 40 pies, la incorporación de Entre Ríos al sistema, inversiones obligatorias en tecnología para optimizar la navegación y reforzar los controles de seguridad, además de una reducción tarifaria superior al 10% en dólares respecto de los valores actuales.

El proceso cuenta con el respaldo de entidades como la Bolsa de Comercio de Rosario, la Cámara de la Industria Aceitera y el Centro de Exportadores de Cereales, junto a cámaras portuarias y marítimas. Para reforzar la transparencia, se solicitó una auditoría a Naciones Unidas, que elaboró un informe técnico sobre el pliego y los estándares aplicados. Además, se realizaron audiencias públicas con foco ambiental e informativo y se avanzó en la conformación del Consejo de Control de la Vía Navegable Troncal, un órgano de monitoreo que funcionará durante toda la concesión. La definición de las ofertas marcará el inicio de la etapa final del proceso licitatorio.