Chaco y Corrientes quedaron en el centro de una nueva etapa de obras y concesiones sobre rutas nacionales. El ministro de Economía, Luis Caputo, anunció la firma de los contratos correspondientes a los ocho tramos de la Etapa III de la Red Federal de Concesiones y aseguró que, desde este miércoles 7 de octubre, comenzará una nueva instancia de trabajos sobre más de 9.000 kilómetros incorporados al esquema en todo el país.

Para el Nordeste, la medida impacta de manera directa sobre algunos de sus corredores más importantes. El Tramo Litoral comprende 546,74 kilómetros de las rutas nacionales 12 y 16: incluye 335,54 kilómetros de la Ruta 12 en Corrientes y otros 211,20 kilómetros de la Ruta 16, desde el acceso al viaducto del lado correntino, incluyendo el Puente General Belgrano, hasta el empalme con la Ruta 89 en Avia Terai, Chaco. La operación quedó a cargo de Corredor Litoral S.A.

Ruta 12

A ese corredor se suma el Tramo Chaco-Santa Fe, de 497,18 kilómetros sobre la Ruta Nacional 11, desde Nelson, en Santa Fe, hasta su empalme con la Ruta 16 en Resistencia, cuya gestión quedó en manos de Vías del Paraná Medio S.A.. Corrientes también forma parte del Tramo Noreste, integrado por 456,22 kilómetros de las rutas 12 y 105, bajo operación de Camino Selva S.A. En conjunto, se trata de corredores centrales para el transporte de cargas, la producción, el comercio y la conexión regional.

La Etapa III incorpora en total más de 3.900 kilómetros distribuidos en ocho corredores nacionales. Según el esquema oficial, las empresas privadas deberán financiar las obras, conservación y mantenimiento previstos en los contratos, mientras que Vialidad Nacional continuará supervisando los niveles de servicio y las condiciones de transitabilidad. Además, el modelo establece que las concesionarias deberán alcanzar determinadas condiciones de circulación antes de aplicar las nuevas tarifas de peaje previstas para cada corredor.