El vocero presidencial Manuel Adorni confirmó este viernes que el Gobierno avanzará en la privatización de las rutas administradas por Corredores Viales S.A. y que, tras la adjudicación de los tramos, la empresa estatal será eliminada. "El Gobierno Nacional tomó la decisión de privatizar la compañía bajo la modalidad de concesión de obra pública por peaje", sostuvo en conferencia de prensa. Según explicó, el sector privado se encargará de ejecutar las obras y gestiones necesarias "a su propia cuenta y riesgo" a cambio del derecho de cobrar un peaje a los usuarios.  

La iniciativa forma parte de la estrategia oficial para reducir la participación estatal en empresas públicas, siguiendo lo establecido en el artículo 7 de la Ley de Bases, que incluye a otras compañías como AySA, Enarsa y Belgrano Cargas. Además, el Gobierno argumenta que Corredores Viales superpone funciones con la Dirección Nacional de Vialidad, lo que justificaría su eliminación. "La privatización de las empresas públicas es irremediable", reafirmó Adorni.  

Para finales de febrero, se convocará a una audiencia pública con el objetivo de licitar la llamada "ruta del Mercosur", un tramo de 670 kilómetros que estuvo concesionado a la empresa privada CRUSA durante los últimos 30 años. En total, se concesionarán 8.470 kilómetros de rutas que actualmente administra Corredores Viales, incluyendo tramos hasta ahora no privatizados, como la Ruta Nacional 33 en Santa Fe, la RN 18 en Entre Ríos y la variante de la RN 19 en Córdoba. El proceso se dividirá en once segmentos.  

Actualmente, Corredores Viales gestiona diez tramos de autovías en distintas provincias, incluyendo Chaco, Corrientes, Misiones, Buenos Aires, Córdoba, Mendoza y Tucumán, además del acceso Riccheri a la Ciudad de Buenos Aires. Con la privatización, el mantenimiento y desarrollo de estas rutas quedará en manos de empresas privadas, que asumirán los costos operativos y garantizarán la infraestructura a través del sistema de peajes.