El Gobierno Nacional anunció la apertura de las ofertas económicas para la privatización de tramos de rutas nacionales en el marco de la Etapa I de la Red Federal de Concesiones (RFC), que contempla un total de 741 kilómetros. El proceso incluye corredores estratégicos como las rutas nacionales 12 y 14, el Puente Rosario–Victoria y tres pasos fronterizos internacionales, fundamentales para la conectividad con Brasil y Uruguay.

El ministro de Economía, Luis Caputo, destacó que las ofertas fueron presentadas "por debajo del precio tope fijado en el pliego", lo que —según afirmó— garantiza eficiencia, competencia y transparencia en el proceso. La Etapa I se había lanzado oficialmente en enero y cerró el 5 de agosto pasado, marcando el inicio de un plan vial que busca modernizar la infraestructura y reducir costos logísticos en el transporte nacional.

En paralelo, el Ejecutivo anunció la Etapa II de la RFC, que comprende la licitación de más de 1.800 kilómetros adicionales. Entre los tramos previstos se encuentran el Sur–Atlántico–Acceso Sur, con 1.325 km sobre las rutas 3, 205, 206 y las autopistas Riccheri, Newbery y Ezeiza–Cañuelas, y el Tramo Pampa, de 547 km sobre la Ruta Nacional 5 entre Luján y Santa Rosa.

"Este es el primer paso hacia una red vial moderna de más de 9.000 kilómetros concesionados", señaló Caputo, y agregó que la medida busca mejorar la logística, optimizar la conectividad y fortalecer la competitividad del sector productivo. Las obras abarcan Buenos Aires, Entre Ríos, Santa Fe y Corrientes, regiones clave para la exportación y el transporte de cargas, consolidando un esquema de inversión público-privada que redefine la gestión de la infraestructura vial argentina.